X-rejim, Z-rejim va nega qanotlar endi harakatlanadi. Bir avlod ichidagi eng katta aerodinamik o‘zgarish haqida tushunarli qo‘llanma.
Malika Yusupova
Texnik muallif
8 daqiqa o‘qish
Zamonaviy Formula 1 tarixida ilk bor old va orqa qanotlar buyruq bilan harakatlanadi. To‘g‘ri chiziqlarda bolidlar past qarshilikli konfiguratsiyaga o‘tadi, tormozlash zonalarida esa bir zumda maksimal bosim kuchi (downforce) holatiga qaytadi.
Bu nega muhim
Yangi dvigatellar quvvatining deyarli yarmini elektr energiyasidan oladi. To‘g‘ri chiziqlarda havo qarshiligini kamaytirish jamoalarga energiyani samaraliroq yig‘ish va sarflash imkonini beradi — va katta yoqilg‘i zaxirasisiz ham yuqori tezlikni saqlab qoladi.
Bu men ko‘rgan eng murakkab qoidalar to‘plami — va eng qiziqarlisi.
DRS endi yo‘q: uning o‘rniga manual override rejimi keldi — u bir soniyadan kam ortda kelayotgan bolidga qo‘shimcha elektr quvvati beradi. Ta’siri nozikroq, ammo poygalar yanada zich bo‘lib qoldi.